Обнаружение корабля, затонувшего пять веков назад в пустыне на юго-западе Африки и перевозившего золотые монеты, стало одним из самых захватывающих археологических открытий последних лет. В пятницу, 7 марта 1533 года, португальский корабль отправился из Лиссабона. Его местоположение оставалось неизвестным вплоть до 2008 года, когда его останки были найдены недалеко от побережья во время добычи алмазов в пустыне Намиб.
За исключением нескольких фрагментов костей, состояние корабля на момент обнаружения свидетельствовало о том, что шторм, ставший причиной крушения, был крайне мощным. Однако отсутствие человеческих останков предполагает, что большинство членов экипажа либо утонули в море, либо сумели спастись. «Это придаёт новый смысл понятию корабля, гружённого золотом», — заявил доктор Ноли в интервью News Com, Австралия.
Более детальное исследование выявило наличие бронзовых снарядов, а длинные металлические стержни оказались пушками. Команда доктора Ноли также обнаружила металлические обломки, что указывало на наличие затонувшего судна, скрытого в песке. Кроме того, были найдены мушкет, которому, по оценкам, не менее 500 лет, а также пушки, мечи, астрономические инструменты, компас и даже капсула времени. Помимо этого, археологи обнаружили серебряные монеты.
Затерянный корабль, полный золота, был найден в пустыне. Исходя из находок, доктор Ноли и другие эксперты пришли к выводу, что судно отплыло из родного порта в Лиссабоне, Португалия, к южной оконечности Африки, направляясь в Антильские острова. В ту эпоху аналогичные португальские корабли с таким же грузом часто следовали этим маршрутом. Сегодня «Бом Жезуш» является самой ценной и древней затонувшей находкой, обнаруженной у побережья Африки к югу от Сахары. Район, где был найден корабль, назывался «закрытой зоной», так как сотни немецких старателей когда-то искали там алмазы.
По данным CNN, это открытие стало результатом совместных усилий правительства Намибии и алмазодобывающей компании De Beers. Однако большая часть корабля по-прежнему остаётся погребённой под песками. Обломки охраняются службами безопасности шахт, и доступ к ним имеют лишь немногие. Обсуждается возможность создания музея, но пока неизвестно, будет ли этот проект реализован.
